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今年推出寰球首款C级氢燃料电池SUV 长城汽车构建氢能
来源:本站原创   更新时间:2021-04-04 浏览次数:

  中新网3月30日电 3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中央正式举行,长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰,长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位引导,与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者独特缺席发布会。

长城汽车氢能战略全球发布会

  长城汽车氢能战略,不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,打破核心技术壁垒,还联通上下游产业链,加速氢能贸易化推广。此外,氢能战略还推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案?氢柠技术,加速产品落地,助力我国能源构造转型。

  剑指寰球前三 构建国际级“制-储-运-加-运用”一体化供给链生态

  作为领有丰盛风能、太阳能等资源的可再生能源第一大国,如何充足应用可再生能源,迷信、公道的获取氢能、应用氢能,将成为我国未来可连续发展的要害。

  面对能源结构的变更,长城汽车深度聚焦“绿色+智慧”的出行理念,以“构建永续美妙的氢能社会”为终纵目标,正式发布氢能战略。在发布会现场,长城汽车副总裁穆峰表示:“假如,我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标,一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨,这将极大助力碳中和目标实现。”

  长城汽车氢能战略涵盖了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,同时推出一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案---氢柠技术。

  依靠于氢能战略,长城汽车将采用“商乘并举”的模式,通过场景摸索带动技术及产业发展,加速产品落地。长城未势能源董事长张天羽表示:“今年,长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV,并在全球率先实现100辆49吨氢能重卡应用名目落地;2022年,首支高端乘用车服务车队将呈现在冬奥会的舞台上;2023年实现核心动力部件推广数目国内领先,2025年剑指全球氢能市场占领率前三。”

  破足于氢能产业下游核心零部件和技术研发,长城汽车保持以产品为王,向上探索核心材料联合合作模式,向下利用示范经营进行产品应用迭代进级,通过踊跃拓展场景应用,整合内外部产业链最优质资源。

  在研发投入上,长城汽车将再投入30亿元用于氢能领域研发,以到达万套产能规模。同时,长城汽车广纳贤才,汇聚来自欧美日等多国超十年氢能技术研发教训的外籍专家,打造海内最大的氢能技术研发团队。此外,长城汽车还构建了“四国五地”全球化研发系统,为突破氢能核心技术打下坚实基本。

  目前长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发念头及组件(把持器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢保险、液氢工艺”六大核心技术和产品的常识产权完整自主化,多项技术均打破了“洽商”的行业痛点,致力于通过技术提高,助推氢能社会到来。

  在产业链上游,长城汽车新一代钙钛矿太阳能光伏技术,占有攻破世界纪录的20.01%光电转换效率,标记着大面积钙钛矿光伏组件转换效率正式迈入“2.0时期”。大规模储能应用方面,业内领先的氢+电储能系统,为规模化可再生能源存储供给解决方案,为挪动和固定式能源综合利用奠定基础。

  在产业链下游,长城汽车已参加京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群,示范车辆计划超过千台,波及乘用车、重卡、物流、公交,船舶、轨道交通等多种应用处景,绘制更为普遍的市场蓝图。

  “1+3+5” 长城汽车氢柠技术实现全场景应用

  长城汽车氢柠技术是一套国际当先的车规级“氢能源系统”全场景解决计划,总结为“1+3+5”, 即1整套车规级研发体制,3大技术平台和5大性能上风,是长城汽车氢能战略的技术核心支柱,也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一,涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。

  1整套车规级研发体系是氢柠技术的基本,它包括100多项企业尺度,500多项硬件需求,5000多项软件需求,数千项检测和数万次实验。并可依据氢能整车需要从上至下快捷定义、分解、仿真和设计燃料电池动员机系统、零部件和资料,并通过试制试验从而确保产品的高性能、高质量和低本钱。

  氢电平台(HE)、电堆平台(HS)、储氢平台(HP)3大技术平台是氢柠技术的核心。其中氢电平台(HE)存在牢靠性、耐久性,平安性,环境适应性、大功率,高功率密度的特色。电堆平台(HS)已开发完成第一代单堆额外功率150kW,峰值功率160kW燃料电池金属板电堆,功率密度达到4.2kW/L以上。储氢平台(HP)包含70MPa IV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀,以及储氢系统的集成和节制。

  长城未势能源总裁陈雪松表现:“未来五年,长城汽车将重点缭绕燃料电池体系全面走向‘五高’,即:高功率(>200kW),高效力(>60%),高温度(>100℃),高持久(>20000小时)跟高互联(新能源+智能网联)。”

  在氢柠平台的加持下,长城汽车在氢能工业价值链的核心技巧和关键环节,实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气轮回系统、储氢系统及症结部件等多方面中心技术的本质性冲破,支持氢燃料电池汽车真正实现高效率、高机能、长续航、全气象行驶和全范畴应用。

  开放共赢 多方配合共推氢能范围化利用

  “一人难成众,孤木不成林。”

  在氢能战略的领导下,长城汽车秉持“开放、合作、共赢”的理念,全面开放平台技术,共享产品与服务,与行业高低游优质企业协同互补,在研发、测试,零部件配套,投融资,产能建设等业务发展全方位协作。

  发布会上,长城汽车联袂中国品质认证中央共同进行“碳中和认证评测”,并与同济大学共同树立氢能与燃料电池技术服务结合研究院,为氢能产业的疾速发展汇聚最坚实的技术力气。

长城汽车氢能策略全球宣布会-圆桌论坛

  对长城汽车在氢能领域的发展战略和举动,现场专家、学者给予高度确定。国务院发展研究核心研究员周宏春表示:“氢是未来能源的主要过渡载体,氢能的利用将会加快我国“双碳”目的的实现。”

  同济大学教学、国度重点科技打算“新能源汽车”总体组专家余卓平也发表观点:“长城汽车氢能战略所构建的国际级一体化供应链生态与氢柠技术在交通领域的应用,将成为我国交通运输领域能源结构转型的火车头,助力我国解脱对石油的依附。”

  如是金融研讨院院长、首席经济学家管清友则以为:“从资本的角度,咱们独一无奈考量的是企业家精力,长城汽车在将来能源的抉择上虽是一次冒险,但非常值得。”

  当前,“脱碳”已成为全球课题,在中国“十四五”开局之年,氢能被纳入战略性新兴产业,已站在产业风口。长城汽车凭借极具前瞻性的国际级一体化供应链生态和实现全场景应用的氢柠技术,站在新一轮能源革命的出发点,助力人类与天然生态的协调共处,为中国氢能时代的到来做好开局。

【编纂:李季】

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